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云南省旅游经济与交通空间耦合可持续发展研究

摘要

基于旅游经济与交通两大系统共选取的12个指标,构建了测度两者耦合协调性的评价指标体系,运用熵权法和综合评价法相结合测度了云南省各市(州)旅游经济发展得分和交通建设得分,并借助耦合协调度模型测度了旅游经济与交通的耦合协调态势状况.研究发现:旅游经济与交通综合发展水平存在着明显的区际差异,各市(州)旅游经济综合发展水平聚分为旅游经济发达区、较发达区、一般区和落后区,旅游经济发展的极化态势较为显著,在空间上形成了以滇中、滇西北为旅游经济增长极核,以周边市(州)等次旅游经济梯度区域为辅助的"核心-边缘"式空间格局.交通发展聚分为交通优势区、较优势区、优势一般区和优势落后区,在空间上呈现出以滇中的昆明及其周边市县为核心圈层逐渐向外围市(州)递减的圈层状空间格局.耦合协调度方面,极高耦合协调度型市(州)在空间上呈现"单极面状"布局,高耦合协调度型市(州)呈现"组团状"空间布局,其余市(州)的主要区位指向偏向于远离旅游集散中心城市的北部和偏远的西部山区.云南省旅游经济与交通耦合协调性总体处于中等水平,实现旅游经济与交通良性互动任重而道远,为此,在分析驱动因素基础上提出了旅游经济与交通协同发展的实践路径.

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