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城市路段混合交通流速度运行特性

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道路交通流特性研究是城市交通规划的前提,特别是速度、流量关系模型一直是研究的热点,传统的速度—流量模型未考虑实际道路车流混合行驶的特性,实际上以公共汽车为首的大车型对道路交通流运行影响较为严重.以公共汽车占路段交通流比例为出发点,提出不同大车混入率情况下交通流运行状态的差异.通过实测数据样本,在不同大车比例情况下,对社会车辆速度和公共汽车速度进行回归分析,建立速度,饱和度,比例模型,量化大车型对交通流的影响水平.然后利用交通仿真软件vissim进行仿真验证.

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来源
《2017中国城市交通规划年会》|2017年|1-10|共10页
会议地点上海
作者
王涛;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.112;
关键词
混合交通流; 速度特性; 社会车辆; 公共汽车;

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