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合并型乡镇交通与用地一体化规划策略研究——以苏州市吴江区桃源镇为例

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经济新常态背景下,小城镇作为新型城镇化发展的重点,既面临着发展挑战也迎来了新一轮的发展机遇.我国乡镇建制的改革产生了众多的合并型乡镇,它们具有"多个中心、要素流动、出行变动"的特点,在空间结构和用地布局上存在着较大的不确定性.针对合并型乡镇,首先需要确定自身发展定位、空间结构和用地布局,其次重视交通对空间结构和用地布局的引导.本文以桃源镇为例,总结乡镇撤并后历版城市规划对其空间结构和用地布局的分析,结合现状发展实际进行评价.重点根据现版城市规划提出的"以铜罗为核心"建设"生态特色休闲度假小镇,现代化江南宜居水乡"这一发展目标,提出"内外交通设施一体化、构建以中心镇区为核心的路网、坚持城乡公交一体化、提升旅游交通服务建设休闲度假小镇、慢行友好发展提升宜居品质"的交通规划策略,引导空间结构形成、促进城市功能实现、满足交通出行需求,希望能够促进交通引导发展、交通用地一体化发展.

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来源
《2019年中国城市交通规划年会》|2019年|1-9|共9页
会议地点成都
作者
汪益纯;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.12;
关键词
合并型乡镇; 交通规划; 空间结构; 功能定位;

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