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基于变步长V-A矩阵法的西安市某公交线路工况构建

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摘要

汽车行驶工况被广泛地应用于测试车辆的各种性能,是车辆开发设计的重要参考依据.本文基于线路强度+覆盖区域相结合的方法选出某条线路,并对采样量进行收敛判断,对采集数据进行变步长截取,基于V-A分析法构建了西安市某城市公交线路行驶工况,并基于误差分析验证了本文构建的行驶工况的有效性.

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来源
《第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会》|2017年|1333-1339|共7页
会议地点上海
作者
Li Zhongyu; 李忠玉; Gou Qizhi; 苟琦智; Ren Tianyuan; 任田园; Shao Pandeng; 邵攀登; Liu Peng; 刘鹏; Li Yaohua; 李耀华;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.17;
关键词
城市道路; 公交线路; 运行工况; 变步长V-A矩阵法;

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