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道路交叉口行人出行安全分析——以美国佛罗里达州为例

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步行是居民重要的出行方式,行人交通设施在交通系统中也扮演着重要的角色.本文选取美国佛罗里达州为研究对象,通过描述性分析和阶层逻辑回归模型对佛罗里达州十年间的行人交通事故的严重程度进行分析,研究影响事故严重程度的因素,评价佛罗里达州行人出行安全状况.影响因素分为道路环境、个人特征和时间分布三个方面.在道路环境中,夜晚的有照明或者没有照明都与事故严重程度呈正相关,发生在行车道上和十字路口的事故严重程度更高.在个人特征中,酒驾以及嗑药都极大提高重伤或致死事故的发生.在时间分布上,佛罗里达州整体事故数量呈下降趋势,在一年中出现春季和秋季两个事故高峰期,在一天中事故数量也与人口出行早晚高峰对应.阴雨天气、事故参与者是否分心等变量在本研究中并不显著.最后本文从道路设施和安全意识方面为提高行人出行安全提出建议.除此之外,本文还分别对佛罗里达州事故数量排名前四的城市分别建立模型分析,提出差异化建议.

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来源
《2018中国城市规划年会》|2018年|1-11|共11页
会议地点杭州
作者
南慧辉;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路运输安全技术;
关键词
道路交叉口; 行人出行安全; 道路环境; 个人特征; 时间分布;

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