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地铁列车活塞效应对车站排热风量的影响

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现今在地铁设计中,在地铁车站中往往都装配有排热装置和活塞风井,以此来排除列车与铁轨的部分摩擦热和列车空调冷凝热,从而保证隧道内部空气温度和隧道土壤温度维持在正常水平.受隧道壁的限制作用,列车运动会产生活塞效应,活塞效应引起的隧道内部空气速度场和压力场的变化对车站排热影响很大.因此以某车站为研究对象,运用CFD动网格技术,模拟列车减速进站-靠站-加速离站三个连续工况,分析列车运动的活塞效应对该站活塞风井通风量和车站机械排风的影响.

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来源
《上海制冷学会2017年学术年会》|2017年|331-334|共4页
会议地点上海
作者
吴经伟; 臧建彬;
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作者单位

上海市制冷学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU962;
关键词
地铁车站; 排热风量; 地铁列车; 活塞效应;

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