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盾构施工煤矿斜井拆解段扩大硐室支护体系研究

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盾构施工煤矿长距离斜井是一重种全新的建井模式,具有重大意义.不同于地铁盾构施工可在车站端或接收井中接收盾构,煤矿斜井不具备此条件,只能采取原位拆解、原路返回的方法,其拆解区空间小,吊装荷载大,且地层接近煤层,围岩一般较差,由此带来的深埋拆解段处置技术是较为迫切的问题.本文依托补连塔煤矿盾构拆解工程对拆机扩大硐室支护体系进行研究,对重载锚杆锚固力学进行分析并对硐室二次衬砌结构设计参数进行了优化演算.研究得出,锚杆变形验算中考虑地层对砂浆粘结力时,锚杆临界长度为7.88m,最大变形量为19.7mm;考虑砂浆对钢筋握裹力时,锚杆临界长度为4.02m,最大变形量为10.1mm.二次衬砌厚度宜采取450mm,结合优化配筋可以满足结构安全要求.

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来源
《第七届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间学术研讨会》|2016年|301-307|共7页
会议地点贵阳
作者
姚捷; 龚彦峰; 游龙飞; 谷雪影;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TD262.12;
关键词
煤矿斜井; 盾构施工; 二次衬砌; 锚杆支护; 结构安全;

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