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考虑齿轮冲击作用的多体间接触碰撞力计算方法

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基于弹塑性接触理论和齿轮啮合原理,给出一种考虑齿轮启动冲击、啮入冲击、节点冲击等齿轮冲击作用下的多体间接触碰撞力计算方法,并结合多体动力学软件建立适用柔度较大的柔性齿轮传动系统多体动力学模型.定性分析不同负载工况下启动冲击、啮入冲击、节点冲击对齿轮传动系统动态啮合力的影响规律.结果表明:启动冲击引起齿轮动态啮合力远大于啮入冲击引起的动态啮合力;啮入冲击则会引起齿轮动态啮合力的周期性波动;低速轻载工况下启动冲击、啮入冲击的波动幅度大于高速重载工况下启动冲击、啮入冲击的波动幅度.

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来源
《第十一届摩擦学大会》|2013年|1-6|共6页
会议地点兰州
作者
冯海生; 王黎钦; 戴光昊;
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作者单位

中国机械工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类齿轮及齿轮传动;
关键词
齿轮系统; 接触碰撞力; 计算方法; 多体动力学模型;

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