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基于PID控制的动力电池低温充电加热控制方案设计

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电动汽车用磷酸铁锂动力电池低温充电能力很差,需要加热升温才能正常充电.文章利用增量式PID控制,提出了一种纯电动汽车动力电池利用外部电源低温充电加热的控制方案设计,避免了磷酸铁锂电池利用自身预留的电量进行自放电加热所带来的充电时间过长、预留电量不足导致温升不够从而无法充电等现象,最后通过环境舱、实车试验对该方案进行验证,验证结果表明该方案满足车辆实际使用要求,具有实际使用价值.

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来源
《第十七届中国电动车辆学术年会》|2013年|195-199|共5页
会议地点北京
作者
Li Yuanfang; 李远方; Lu Zhongkui; 陆中奎; Ji Liming; 嵇黎明; Chen Ping; 陈平;
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作者单位

中国电工技术学会;

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.722:U463.633;
关键词
纯电动汽车; 磷酸铁锂动力电池; 低温充电加热; PID控制;

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