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吊舱推进器尺度效应的数值研究

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本文采用RANS方法对吊舱推进器的尺度效应进行了数值研究.计算模型物面的周围设置了边界层网格,并根据不同尺度模型雷诺数的变化,调整第一层网格厚度,以确保壁面函数的正确使用.为了在确保网格质量的同时控制网格数量,吊舱部分流域采用结构网格划分,而桨叶部分流域则采用棱柱以及四面体网格划分.数值计算对象为拖式吊舱推进器,计算包括模型尺度到实尺度之间的一系列尺度.计算得到桨叶和单元的推力系数随雷诺数的升高而增大,而扭矩系数及吊舱阻力的随雷诺数的变化并不单调.吊舱的形状因子随雷诺数的升高而增大.

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来源
《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》|2013年|199-205|共7页
会议地点西安
作者
董小倩; 杨晨俊;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶推进装置;
关键词
船舶工程; 吊舱推进器; 尺度效应; 数值计算;

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