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组合式水动力节能装置在5.7万吨散货船上的设计与应用

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水动力节能装置能有效减少船舶燃油消耗以节省运营成本,并可降低EEDI值以减少温室气体排放,而备受船东青睐.为最大限度地实现节能减排,采取组合式节能装置是最佳选择之一.本文以57000DWT散货船为对象,基于CFD性能预报优选设计了前置预旋导轮和消涡鳍的组合节能方案,经模型试验验证可以取得4％～7％的节能效果,并得到了实船试航结果的验证.

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来源
《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》|2013年|664-671|共8页
会议地点西安
作者
HUANG Guofu; 黄国富; HUANG Zhenyu; 黄振宇; MA Yan; 马艳; ZHANG Haihua; 张海华; YANG Yi; 杨奕;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.134.032;
关键词
散货船; 水动力节能装置; 优化设计; 模型模拟;

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