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船进出船闸的水动力数值研究

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船进出船闸时,船与船闸作相对运动产生的非定常水动力对于船舶操纵有重要影响.由于船闸闸室的尺寸限制,船进出船闸的运动过程中浅水效应和岸壁效应可能对船舶水动力有显著影响.本文基于通用CFD软件FLUENT,通过求解非定常RANS方程,选取RNGk-ε湍流模型,采用动网格技术,对船舶进、出船闸两种航行状态下的三维非定常粘性流场进行了数值模拟,计算了作用在船上的水动力,并由数值结果的比较分析了两种航行状态下水动力的不同之处.通过将船进船闸的计算结果与试验数据进行对比,验证了文中方法的有效性.在此基础上,分析了船在进出船闸过程中的受力特性,指出了两个过程中船舶容易失控和发生碰撞、触底的阶段.本文研究结果可为船舶进出船闸时的安全航行提供指导.

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来源
《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》|2013年|163-169|共7页
会议地点西安
作者
王宏志; 邹早建;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶操纵性;
关键词
船舶操纵; 进出船闸; 水动力特征; 数值模拟;

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