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基于CFD法对螺旋桨及其节能附体的水动力预报

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螺旋桨作为船舶推进系统常用推进器，如何提高其推进效率，是船舶节能的关键因素。本文运用CFD方法预报螺旋桨的敞水性能并对其节能附体进行计算，结果与实验值吻合良好，误差满足工程要求，进而验证了CFD计算方法的准确性。从计算结果可看出桨舵产生有利干扰，舵的存在会使螺旋桨的效率增加;舵球也是一种较好的节能装置，节能效率在3.4%左右，舵-球-鳍组合装置的节能高达4%;节能效果好，且安装方便成本低，可被广泛使用。最后对舵球尺寸进行讨论，发现舵球尺寸变化会对节能效果产生影响，且舵球尺寸与螺旋桨直径存在一个最佳匹配值，当直径比为0.29时节能效果最好达3.4%。所以在实际应用中对不同船型，不同桨型时舵球直径应进行充分的考虑计算，以便找到节能效果最佳的组合型式。

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来源
《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》|2013年|325-332|共8页
会议地点西安
作者
王影; 苏玉民; 金星; 张旭婷;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类螺旋桨;
关键词
船舶工程; 螺旋桨; 节能附体; 水动力预报; 计算流体力学;

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