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青藏线格拉段探伤模式的探讨

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青藏铁路公司对格拉段的钢轨探伤、检测、断轨监视模式进行了大胆尝试,基本建成了以探伤车、巡检车、钢轨防断系统为主的伤损监视网络.GTC-4型探伤车重点检测正线钢轨螺孔裂纹、轨腰斜裂，并通过加大探伤次数尽可能多的发现水平裂纹和轨头核伤，站线、岔区和焊缝全断面探伤及探伤车报告伤损的复核由人工操作小型探伤仪完成，随着新型探伤车投入使用，钢轨伤损的检测能力会有一个大的提升。巡检车通过合理的巡检周期，及时发现钢轨折断、夹板折断等，并对钢轨表面擦伤、轨底角机械伤损、扣件缺失等建立完整的数据库，周期监视。断轨自动检测装置监控钢轨状态，实时发现断轨，及时报警，及时处理。实践表明这套模式行之有效，青藏铁路公司工务部将进一步完善机制，整合设备，突出信息数据共享，使之更好的发挥保安全保畅通的作用。

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来源
《2013年铁道工务探伤技术研讨会》|2013年|330-335|共6页
会议地点西宁
作者
李绪道; 魏征孔;
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作者单位

中国铁道学会;

中国铁路总公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U213.43;
关键词
钢轨探伤; 监视网络; 数据库; 自动检测;

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