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大学生FSAE赛车(第四届)悬挂系统机构设计

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悬架系统对于FASE赛车的性能有至关重要的影响,由于前几届赛车的悬架系统机构在设计、优化、制造等方面均存在诸多不足之处,所以将借助了拓扑优化、有限元分析、干涉校核等方法进行设计;采用7075-T6铝合金和碳纤维作为制作悬架机构的材料,力求悬架系统的轻量化.详细介绍了第四届FSAE(中国大学生方程式汽车大赛)赛车的悬架系统机构的设计过程以及部分零部件的制作和试验过程.设计结果表明,2013年的悬架机构在实现了可靠性目标的同时很好的完成了轻量化,易调整等目标,同时在细节设计方面也提出完备的方案.

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来源
《2013中国汽车工程学会年会》|2013年|1545-1551|共7页
会议地点北京
作者
贾雨默; Jia Yumo;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.696:U463.33;
关键词
大学生方程式汽车大赛赛车; 悬架系统; 拓扑优化; 机构设计;

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