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公路桥梁车桥耦合振动建模分析方法研究

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本文针对同时考虑“复杂体系公路桥梁”、“复杂车辆模型”、“复杂行驶工况”的车桥耦合振动问题,提出基于ANSYS单一环境下的车桥耦合振动响应数值分析方法.该方法将桥梁与车辆模型均独立建立于ANSYS环境下,其耦合作用关系通过APDL编程语言计算并将其在任意时刻施加于车辆及桥梁结构,最终得到振动的时程响应.通过与既有文献的对比及实桥试验测试验证了该方法的正确性.利用该方法对多车辆行驶、匀变速行驶、变车道行驶、超车行驶等复杂工况下的车桥耦合振动响应进行了计算,分析结果良好,故本文方法可以用于各种公路桥型的复杂工况车桥耦合振动研究,具有良好的科研应用前景.

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来源
《第十届全国交通运输领域青年学术会议》|2013年|1-9|共9页
会议地点西安
作者
WANG Lingbo; 王凌波; JIANG Peiwen; 蒋培文; MAYinping; 马印平; ZHOU Yongjun; 周勇军;
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作者单位

教育部;

交通运输部;

铁道部;

国家自然科学基金委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.14:U441.3;
关键词
公路桥梁; 车桥耦合; 振动响应; 数值计算;

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