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轨道交通枢纽的商业化开发建设模式探讨

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随着高速铁路的快速发展,客站与枢纽大规模地进行新建与改建,车站-枢纽-新城成为城市开发的新模式.这种乘数效应的关联投资越来越大,给城市造成巨大的财政负担,现有投资模式发人深省,枢纽自身能否塑造盈利能力值得进一步思考和探讨.本文为了打造自偿、风险可控、边际利益最大化的枢纽,在对枢纽进行全面重新认识的基础上,重点探讨了轨道交通枢纽的商业化开发建设如何做、如何定位、如何设计的问题,最后探讨了有关新城、铁路、车站、枢纽、商业开发间的时序关系、枢纽规划选址以及制度风险等方面的问题.

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来源
《第二届轨道交通综合开发国际研讨会》|2013年|263-272|共10页
会议地点北京
作者
秦科;
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作者单位

中国城市规划学会;

中国投资协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 F572.3;
关键词
轨道交通枢纽; 商业化开发; 投资模式;

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