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地震作用下宝成铁路109隧道边坡失稳机理的离散元模拟

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以汶川地震触发的宝成铁路109隧道滑坡为例,在野外现场调查基础上,采用离散元数值模拟技术,输入实际记录地震波,对该边坡在地震作用下的动态响应及塑性区发展过程进行数值模拟,以研究地震作用下节理岩质边坡的失稳机理.并结合强度折减法,求出了在地震作用下该边坡的安全系数.分析结果表明:在地震作用初期,边坡表面出现拉破坏,并沿着坡面由边坡的下部向上部延伸,随着地震作用进行,拉破坏区逐渐向坡体内部发展,边坡下部的拉破坏区域逐渐扩大且向坡体上部发展,在地震作用后期,边坡表面存在着强烈的拉裂作用,当塑性拉破坏区发展到形成一个贯通的区域时,整个贯通区域上部的坡体便会发生滑塌破坏.

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来源
《第八届全国青年岩土力学与工程会议暨青年华人岩土工程论坛》|2013年|23-32|共10页
会议地点南昌
作者
CHEN Yong-ming; 陈永明; TENG Guang-liang; 滕光亮; SHI Yu-cheng; 石玉成; QIANG Zheng-yang; 强正阳;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国建筑学会;

中国力学学会;

中国水利学会;

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;
关键词
铁路隧道; 地震作用; 节理岩质边坡; 失稳机理; 强度折减法; 离散元模拟;

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