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铁道车辆摩擦制动试验台数据采集模块的设计

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制动试验台数据采集模块决定了测试的精度与效率.本文使用Visual C++,基于PCL-812pg数据采集卡,采用高速中断采集技术,设计了制动试验台的数据采集模块.使用windows内存分配函数分配计算机缓存,通过高速中断扫描函数以400Hz的频率转换信号,采用数据转储函数将数据采集缓存内的数据转移至用户数据缓存.通过这种方式,可使制动试验台以100Hz的速率采集闸片温度、制动盘温度、制动压力、制动力矩.比较采样速率100Hz与20Hz的制动试验结果,证明所设计的数据采集模块满足了车辆制动摩擦系数与制动力矩、制动压力的采集值相匹配的要求,降低了计算摩擦系数的产生滞后偏差.

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来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|273-278|共6页
会议地点四川眉山
作者
帅忠全; 高飞; 符蓉; 祁伟;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类制动装置;
关键词
铁道车辆; 制动试验台; 数据采集; 模块设计; 摩擦系数;

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