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250km/h动车组轴装锻钢制动盘研制

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结合250km/h动车组列车制动工况,采用低合金钢材料制成了新型轴装锻钢制动盘.制动盘采用盘体拼接式结构,采用定位销、键连接实现固定及与盘毂的定位,设计了开设楔形槽的散热筋,扣合后可防止制动盘的反翘变形.通过热-机耦合模拟计算和1∶1制动动力试验,评估了轴装制动盘的热容量,制动盘与配副粉末冶金闸片的摩擦系数基本维持在0.3～0.45之间,紧急制动最高温度为514℃,试验结果表明,新型轴装锻钢制动盘满足250km/h动车组列车制动工况要求.

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来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|134-139|共6页
会议地点四川眉山
作者
李志强; 韩建民; 支运龙; 杨智勇; 李卫京; 刘小龙;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类动车、动车组（动力列车）;
关键词
动车组; 轴装制动盘; 模拟计算; 热容量; 摩擦系数;

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