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电动汽车用多相感应电机转子磁场定向矢量控制策略

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多相电机以其特有的优点,适合用于电动汽车驱动.针对电压源逆变器供电的多相电机控制系统,传统的转子磁场定向矢量控制具有谐波电流比较大的缺点,设计了一种能有效抑制3次谐波电流的基于双d-q平面的矢量控制策略.以一台五相集中绕组感应电机为对象,构建其矢量控制数学模型并分析其原理,搭建了以DSP芯片TMS320F28335为核心的控制系统进行实验.实验结果表明:传统的转子磁场定向矢量控制定子相电流畸变大,3次谐波电流含量较大;所提出的双d-q平面矢量控制算法,能有效抑制定子3次谐波电流,相电流波形趋近于正弦,系统响应速度快,运行稳定.

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来源
《中国电机工程学会大电机专业委员会、中国电工技术学会大电机专业委员会2013年学术年会》|2013年|173-176|共4页
会议地点贵州、太原
作者
LU Binfang; 卢彬芳; HUANG Jin; 黄进; KONG Wubin; 孔武斌;
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作者单位

中国电机工程学会;

中国电工技术学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类电动汽车;
关键词
电动汽车; 多相感应电机; 转子磁场; 定向矢量控制策略;

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