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风向对甲板直升机旋翼流场结构影响的数值研究

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利用Fluent软件对船体与直升机旋翼耦合模型进行数值模拟,研究了风向不同时船体与旋翼周围流场结构、耦合流场湍动能分布、旋翼桨叶表面静压分布和旋翼升阻特性.结果表明:旋翼流场与船体流场间存在相互干扰,侧风增加了船体与旋翼耦合流场的湍流范围、加剧了旋翼周围流场的湍流强度和旋翼桨叶的挥舞振动.通过分析比较,找出了不利于直升机甲板起降的位置与风向条件.

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来源
《2013年中国工程热物理学会热机气动热力学学术年会》|2013年|1-8|共8页
会议地点呼和浩特
作者
耿雪; 孙鹏; 钟兢军;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类直升机、旋翼机飞行力学;
关键词
甲板直升机; 旋翼流场; 风向条件; 数值模拟;

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