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大跨连续刚构桥墩顶连接失效时动力特性研究

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本文以瓦窑堡特大桥为工程背景,利用大型有限元通用分析软件Midas/Civil2010对该桥右幅主桥进行仿真模拟,建立了71m+3×125m+71m有限元分析模型.建模过程考虑结构自重、二期恒载及预应力荷载的作用对结构自身特性的影响,分别考查了墩顶固结良好、边墩固结失效、中间墩固结失效三种工况下桥梁结构动力特性的变化.通过分析可知,墩顶固结失效会降低结构的整体刚度,对于结构的中低阶振动特性表现明显,该桥边墩对于结构的纵向刚度影响要大于中间墩等结论,对于大跨连续刚构桥的更深认识和设计有一定的参考价值.

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来源
《2013年全国土木工程研究生学术会议》|2013年|644-647|共4页
会议地点北京
作者
YAO Bo-qiang; 姚博强; DONG Jun; 董军;
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作者单位

中国土木工程学会;

教育部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.43:U448.215:U448.23:U441.3;
关键词
大跨连续刚构桥; 固结失效; 振动特性; 有限元分析;

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