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复杂载荷条件下多部位损伤零部件可靠性建模与分析

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多部位损伤零部件在实际工程中应用广泛,多个损伤部位的存在会显著降低零部件的可靠性.通常零部件在工作中,很少受到静载荷的作用,大部分都承受动态载荷的作用.本文基于次序统计量理论建立了动态载荷下同构多部位损伤零部件的可靠性模型,充分考虑了强度分散性和载荷分散性的影响,在此基础上,进一步研究了载荷粗糙度和载荷作用次数对多部位损伤零部件可靠性的影响,研究结果表明,不同于单部位损伤零部件,多部位损伤零部件可靠性不仅和安全裕量有关系,还与载荷粗糙度和损伤部位的数目有关系,以上研究对于多部位损伤零部件的可靠性设计和评估具有一定的指导意义.

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来源
《2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会》|2015年|191-195|共5页
会议地点常州
作者
钱文学; 尹晓伟; 王庆杰; 谢里阳;
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作者单位

中国机械工程学会可靠性工程分会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类航空器的维护与修理;
关键词
航空工程; 多部位损伤零部件; 可靠性分析; 复杂载荷条件;

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