首页> 中文会议>中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议 >列车运行速度对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响

列车运行速度对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

针对列车荷载作用下常规钢弹簧浮置板轨道低频域共振放大现象,基于扩展扩展定点理论、多自由度系统等价质量识别法及车辆—轨道耦合动力学理论,本文建立了地铁车辆—被动式减振浮置板轨道耦合动力学模型,并利用该模型通过对比常规浮置板轨道与被动式减振浮置板轨道在不同列车运行速度下的吸振效果,研究了列车运行速度对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响.以被动式减振浮置板轨道较常规钢弹簧浮置板轨道板的加速度插入损失为评判标准,定量的探究了列车运行速度对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响,研究结果可为轨道结构更低频域制振提供一定的理论参考.

著录项

来源
《中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议》|2017年|410-415|共6页
会议地点天津
作者
张龙庆;
展开▼
作者单位

中国铁道学会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类轨道;
关键词
钢弹簧浮置板轨道; 振动控制; 列车运行速度;
入库时间 2022-08-17 10:12:39

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 钢弹簧支座阻尼对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响 [J] . 张龙庆 ,蔡成标 ,王开云 . 西南科技大学学报 . 2015,第004期
2. 基于地铁列车运行引起的振动预测模型的浮置板轨道减振效果研究 [J] . 刘卫丰 ,刘维宁 ,袁扬 . 铁道学报 . 2012,第009期
3. 聚氨酯减振垫与橡胶减振垫浮置板轨道振动控制效果分析 [J] . 何鉴辞 ,王平 ,唐剑 . 铁道标准设计 . 2018,第002期
4. 动力吸振器刚度和阻尼偏差对浮置板轨道低频振动控制的影响 [J] . 王建伟 . 铁道标准设计 . 2018,第007期
5. 板下减振垫对橡胶浮置板轨道减振性能的影响 [J] . 金浩 ,刘维宁 ,周顺华 . 铁道科学与工程学报 . 2016,第002期
6. 纵向轨枕式浮置板减振轨道结构在我国城市轻轨交通线路上开发应用的可行性 [C] . 李仲才 . 预应力混凝土轨枕学术研讨会 . 1994
7. 基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制试验研究 [A] . 王建伟 . 2017

列车运行速度对被动式减振浮置板轨道低频振动控制的影响

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅