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行人头部有限元模型仿真研究

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鉴于汽车安全领域涉及人体碰撞的问题很多不能仅仅考虑使用多体系统动力学来解决问题,还应考虑使用有限元理论,应用柔性来解决大变形问题和有强烈碰撞的问题。本文通过有限元软件建立了人体头部模型和汽车发动罩板,在有限元模型中应用一个已经与PMGS (Post Mortem Human Subjects)轨迹运动数据进行过验证,并于一次假人碰撞试验进行了对比的多体系统动力学人体模型的碰撞数据,更深入的计算分析碰撞效果和人体损伤。

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来源
《2007年中国汽车工程学会年会》|2007年|227-279|共53页
会议地点天津
作者
赵桂范; 林乐川; 杨娜;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
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中图分类
关键词
撞击; 多体系统; 有限元; 行人模型;

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