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铁路客运票额共用策略优化研究与实证分析

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铁路旅客票额共用策略对减少列车席位虚糜、提高铁路运输能力利用率、满足旅客出行需求具有重要意义。然而，实际售票组织过程中由于车站旅客购票需求的随机性致使车站难于把握票额共用时间。本文在车站预售时间和旅客购票需求的联合概率密度函数的基础上，建立了以铁路企业期望票价收益最大为优化目标的车站票额共用时间优化模型，并设计了相应的数值方法求解最优票额共用时间，为铁路企业票额共用策略的合理实施提供参考。

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来源
《第六届博士生学术年会》|2008年|852-855|共4页
会议地点北京
作者
周文梁; 黄铮诚; 李恒鑫;
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作者单位

中国科学技术协会;

国务院学位办;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U293.221;
关键词
铁路客运; 票额共用策略; 共用时间优化模型; 联合概率密度函数;

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