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氢氧液体火箭发动机燃烧不稳定性研究

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应用CFD方法对氢氧液体火箭发动机中的高频燃烧不稳定性进行了数值模拟，研究分析了O/F混合比、液氧喷雾初始尺寸分布对燃烧振荡的影响规律。结果表明，在发动机典型工况下，计算所得的一阶切向高频燃烧振荡与实验中出现的燃烧振荡基本吻合；对于一定结构的发动机，存在某一特定的混合比、喷雾液滴直径敏感区间，易导致燃烧不稳定性，设计时应尽量避开这些区间；采用本文的方法，对发动机燃烧过程进行数值模拟，分析影响燃烧稳定性的主要因素，可以减少试车次数，为试验设计工作提供参考。

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来源
《第六届博士生学术年会》|2008年|901-907|共7页
会议地点北京
作者
丰松江; 聂万胜; 车学科; 何博; 张江;
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作者单位

中国科学技术协会;

国务院学位办;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V434.13;
关键词
氢氧液体火箭发动机; 燃烧不稳定性; 数值仿真;

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