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桩土相互作用对连续刚构桥动力特性的影响

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《公路桥梁抗震设计细则》规定,建立桥梁抗震分析模型应考虑桩土的共同作用,桩土的共同作用可用等代土弹簧模拟,等代土弹簧的刚度可用表征土介质弹簧值的m参数法来计算.以一座大跨连续刚构桥为例,采用大型有限元分析软件midas/civil建立了全桥离散有限元模型,分别比较了全桥在承台底固结、等效土弹簧和等效嵌固等3种不同边界条件下的动力特性.计算结果表明,桩土相互作用对大跨连续刚构桥的振型顺序和振型状态影响不大,但对频率影响较大.忽略桩土相互作用会使计算频率偏大,桩土相互作用对第二阶振型频率影响最大.

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来源
《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》|2014年|633-635|共3页
会议地点大连
作者
车鑫; 周琴;
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作者单位

中国交通建设股份有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.23:U442.55;
关键词
连续刚构桥; 动力特性; 抗震设计; 桩土作用;

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