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受软弱结构面控制的隧道洞口稳定性评价及工程措施分析

摘要

本文以黄(塔)桃高速公路中村南隧道出口段边坡为研究对象,以工程地质条件分析、坡体结构特征研究为基础,通过分析已有变形破坏现象、变形破坏机制建立地质概念模型,利用数值模拟手段对隧道洞口段边坡稳定性进行评价,最终形成治理方案,并就治理效果进行评价.

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