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上海轨道交通10号线一期工程龙柏新村站-龙溪路站中间井施工结构设计

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上海市轨道交通10号线一期工程(龙柏新村站-龙溪路站)中间井位于延安西路、程家桥路交叉口的西南角，因区间隧道避让延安路高架桩基础，所以上、下行线的区间隧道呈上下平面重叠设置。施工阶段，中间井兼有盾构接收井、出发井及过站井的功能;使用阶段，井内设有废水泵房及上、下行线的联络楼梯。主体全部位于地下，本中间井的主要用途为两个区间之间的连通，事故发生时乘客可从一个区间中间通过上下连通的楼梯疏散到另一个区间。地面以下部分为2层。建筑面积共542.8m2。区间隧道采用Φ6.2m泥水平衡盾构施工。中间井内衬结构上盾构进出洞孔采用内衬墙上先期预留的方法施工，浇筑第4-7道混凝土支撑围檩时，需预留好内部结构的插筋及盾构孔钢圆环。考虑到减少盾构进出洞时的井壁混凝土凿除工作量，工作井侧墙在Φ6.7m的盾构进出洞区域内不再浇筑内衬。

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来源
《第五届中国国际隧道工程研讨会》|2011年|798-804|共7页
会议地点上海
作者
张衍;
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作者单位

中国土木工程学会;

上海市土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;盾构法（全断面开挖）;
关键词
铁路隧道; 盾构法; 工作井; 内衬结构;

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