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CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层及隔离层磨耗性能试验研究

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近年来,我国在京津、京沪等高速铁路建设工程中普遍采用CRTSⅡ型板式无砟轨道体系,该体系中的滑动层及隔离层的力学性能直接决定着桥梁结构的工作状态与使用寿命.为深入研究滑动层及隔离层的磨耗性能以指导设计、施工与检验,本研究通过室内预制1∶2缩尺模型以及现场浇筑1∶1足尺模型进行了一系列磨耗试验.试验结果表明:滑动层摩擦系数随磨耗次数的增加而增大;滑动层的破损面积可控制在5％以内;滑动层摩擦系数可控制在0.35以内;胶黏剂始终可保持有效黏结.滑动层的稳定摩擦系数可在0.15～0.35之间选取;隔离层的稳定摩擦系数可取0.70;设计摩擦系数是滑移量的函数.

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来源
《第二十届全国桥梁学术会议》|2012年|1027-1033|共7页
会议地点武汉
作者
葛凯; 闫红亮; 杨启兵; 牛斌; 胡所亭; 班新林;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
桥梁结构; 无砟轨道; 滑动层; 隔离层; 磨耗性能;

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