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基于弯矩控制兼顾应力控制的变截面连续梁桥静载试验布载方法分析

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变截面连续梁桥以其自身结构和受力特点在桥梁建设中应用广泛,静载试验是对其承载力评估和性能评价的有效方法.通过有限元结构分析,变截面连续梁桥内力最大的控制截面处的应力不一定最大,本文提出了基于弯矩控制兼顾应力控制的静载试验布载方法,对于变截面连续梁桥的静载试验，一般情况下按弯矩控制试验荷载效率挠度也能够满足要求，但是往往不能很好地体现最大应力效益，这就需要考虑内力控制并兼顾应力效率来确定荷载试验布载。

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来源
《第二十届全国桥梁学术会议》|2012年|1100-1103|共4页
会议地点武汉
作者
车晓军;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.215:U441.2;
关键词
连续梁桥; 受力特征; 弯矩控制; 应力控制;

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