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单转子燃气涡轮起动机全状态建模技术

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将慢车以上的部件特性扩展到接近零转速,获得了全转速范围的压气机和涡轮特性;使用部件法建模方法,结合变比热原理,建立了单转子燃气涡轮起动机全状态数学模型;提出了适用全包线的调节规律;仿真研究了燃气涡轮起动机的各种工作模式.理论分析与仿真结果表明,建立的全状态数学模型符合航空发动机原理,提出的调节规律合理可行,可以保证单转子燃气涡轮起动机的全包线正常工作.

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来源
《中国航空学会第十八届航空发动机自动控制专业学术交流会》|2016年|511-518|共8页
会议地点成都
作者
时瑞军; 周剑波; 皮星; 樊思齐;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃气涡轮发动机;
关键词
航空发动机; 燃气涡轮起动机; 全状态建模; 变比热理论;

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