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海底输油悬跨管线非理想约束流固耦合研究

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本文利用ANSYS中CFX分析模块,以胜利油田实测悬空数据为基础,分别建立了两个模型:模型一对钢管采取理想的约束方式,模型二用弹簧模拟钢管两端与土的接触情况以更符合实际.借助流固耦合计算获得了目标悬跨管线的受力及运动情况,可为管线抑振措施的选取提供参考.同时,两种模型数值计算结果对比分析亦表明,当悬跨长度一定时,模型二在较小的海流流速下即发生明显的振动,而理想约束下管线需要更大的流速才能达到同量级的振动.数值研究证明采用非传统的约束对悬跨段进行流固耦合分析更能反映管线的实际振动情况,理想约束条件下流固耦合分析结果将延迟判断涡激振动的发生时刻,同时会高估海底管线悬跨段的疲劳寿命.

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来源
《中国石油学会石油工程专业委员会海洋工程工作部2015年学术会议》|2015年|526-533|共8页
会议地点北京
作者
陈文文; 段良圣; 梁国栋;
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作者单位

中国石油学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TE973.92;
关键词
海底输油; 悬跨管线; 流固耦合; 涡激振动; 弹簧约束; 疲劳寿命;

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