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超塑性成形变形率对钛合金静力学性能影响研究

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文中对航空发动机TC4钛合金板件进行超塑性拉伸,获得了不同变形率下的超塑性拉伸试件;随后对超塑性拉伸后的试件进行室温下的静强度试验,研究了不同变形率对TC4板材的屈服强度、抗拉强度以及断后延伸率等静力学性能的影响规律.考虑到超塑性成形过程受高温循环及大变形两个因素的影响,基于加工硬化率与应变之间的关系推导了超塑性成形后材料屈服强度与变形率之间的计算公式,并根据本文的试验结果对公式进行了验证,结果表明计算值与试验值吻合较好.

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来源
《第六届冲压发动机技术交流会》|2017年|1117-1125|共9页
会议地点海南文昌
作者
刘小刚; 李百洋; 郭海丁;
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作者单位

中国宇航学会;

中国航天第三专业信息网;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V261.28;
关键词
航空发动机; 钛合金板件; 超塑成形; 变形率; 静力学性能;

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