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断层破碎带内隧道施工围岩稳定性分析

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西藏自治区拉萨-林芝高等级公路松多隧道穿越松多F1主断裂和F2断层破碎带,是拉林公路的控制性工程之一.受断裂破碎带影响,隧道围岩较为破碎,隧道涌水量较大,施工及运营过程中容易发生隧道塌方、突水、突泥等地质灾害.基于该地区详细地质勘察资料,利用数值仿真模拟了松多隧道在开挖以及连续降雨情况下的隧道围岩变形破碎过程.研究结果表明:隧道开挖过程中硐腰处易发生垮塌事故,进而影响到整个隧道稳定性;连续降雨情况下导致破碎带岩土力学性质软化,从而进一步降低隧道安全.建议松多隧道在设计阶段加强地质勘察,施工过程进行地质超前预报与现场监测,确保施工安全.

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来源
《“一带一路”寒区旱区公路建设地质岩土工程安全与减灾技术研讨会》|2018年|164-168|共5页
会议地点乌鲁木齐
作者
Xing Jun; 邢军; Dong Xiaobo; 董小波; He Xiaoning; 贺晓宁;
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作者单位

中国公路学会;

新疆维吾尔自治区交通运输厅;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路隧道;
关键词
公路隧道; 地质勘察; 开挖施工; 围岩稳定性; 断层破碎带;

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