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基于流固耦合传热的活塞热负荷特性研究

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摘要

为了研究活塞的热负荷特性,基于流固耦合传热数值仿真预测活塞温度场.建立活塞流固耦合传热数值模型,将活塞顶面即燃烧室底部作为流体与固体的耦合面,运用流体力学软件FLUENT进行了仿真分析.通过将计算得到的缸内压力与实验值进行对比,验证了喷雾燃烧模拟的正确性.对比了不同时刻的活塞温度场分布,结果表明:利用流固耦合方法,能直接求得活塞瞬态温度场,反映活塞温度场的瞬态变化;对整个活塞而言,活塞顶面即本文定义的耦合面温度波动较大,其他地方温度波动较小;燃烧室流场对活塞温度场有一定的影响,其中,与燃气有直接接触和距离燃烧室较近的地方的活塞温度场受燃烧室流场影响较大.

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来源
《2018年度APC联合学术年会》|2018年|27-31|共5页
会议地点南京
作者
彭春萌; 张光德; 雷鹏; 谢昆鹏;
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作者单位

中国汽车工程学会;

中国内燃机学会;

湖北省内燃机学会;

江苏省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
内燃机; 活塞; 热负荷特性; 流固耦合传热; 温度场;

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