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焊缝余高对A7N01-T4铝合金疲劳性能的影响

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在铝合金列车生产过程中，大多采用MIG焊接，焊后接头存在一定的余高，分别对高速列车用7N01P-T4铝合金带有余高和不带余高的对接接头进行了疲劳性能试验,并对疲劳断口进行了扫描观察和分析,得到了4mm A7N01P-T4铝合金接头的疲劳数据及其S-N曲线,平滑试件的疲劳极限可以达到125MPa,余高试件的疲劳极限可以达到90MPa,气孔聚集带是A7N01P-T4铝合金的疲劳源,而且造成了疲劳性能的下降.

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来源
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》|2016年|876-878|共3页
会议地点长春
作者
付宁宁; 薛海峰; 赵本新; 戴忠晨;
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作者单位

中国中车科技管理部;

中车工业研究有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铝;
关键词
铝合金; 熔化极惰性气体保护焊; 对接接头; 疲劳性能;

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