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深厚软弱场地地铁车站基坑变形规律统计分析

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基于某深厚软弱场地地铁车站狭长深基坑大样本实测变形数据,开展地下连续墙侧向位移与地表沉降统计分析,并与已有国内外学者对世界不同地区基坑的侧向变形和墙后地表沉降与基坑开挖深度的统计结果进行对比,结果表明:相较其他围护结构,地下连续墙具有整体刚度大的优势,在限制深厚软弱场地基坑变形方面能够得以充分发挥;基坑地下连续墙的侧移监测数据的离散性明显比墙后最大地表沉降的离散性要小,墙体位移数据监测可靠度更高;最大地表沉降与最大墙体侧移存在明确的比例关系,比例均值约0.9,且呈0.4～2.1间浮动变化趋势,深入分析知,此比例均值与浮动区间存在一定的关系,通常不随围护结构类型、基坑深度及基坑侧壁土质的改变而变化.

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来源
《第十二届全国土力学及岩土工程学术大会》|2015年|173-177|共5页
会议地点上海
作者
Gu Mengna; 顾蒙娜; Zhuang Haiyang; 庄海洋; Liu Xuezhu; 刘雪珠; Wu Xiangzu; 吴祥祖; Feng Shusen; 冯树森;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 深基坑; 侧向变形; 地表沉降;

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