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无切口正交异性桥面板大尺寸纵肋-顶板焊缝的受力分析

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为研究横隔板无切口正交异性钢桥面板大尺寸纵肋-顶板连接处焊缝的疲劳性能,建立有限元模型,计算得到了该构造细节在轮载作用下的应力随轮载位置变化的规律和相应应力幅,并和传统尺寸正交异性钢桥面板的受力情况进行了对比.研究表明:横隔板无切口大纵肋正交异性钢桥面板应力影响线较长,受力性能要优于传统正交异性钢桥面板;当轮载作用在U肋上方面板的面积越多,构造细节的应力越大;构造细节面板处的面外弯曲应力较大,而U肋腹板处的面外应力很小.本文研究能为此类结构下一步更细致的结构体系优化和疲劳性能研究提供参考.

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来源
《中国钢协桥梁钢结构分会2016年第十次学术年会》|2016年|117-120|共4页
会议地点珠海
作者
祝志文; 向泽;
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作者单位

中国钢结构协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.36:U443.31;
关键词
正交异性钢桥面板; 纵肋-顶板连接处; 焊缝强度; 受力分析; 疲劳性能;

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