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基于传递函数的电液伺服阀和液压缸匹配性研究

摘要

在大型飞机结构强度试验中,通过流量估计和载荷估算选取电液伺服阀和液压缸组成伺服液压加载系统,所以其动态特性难以获知,造成二者不匹配或匹配性较差,影响伺服液压加载系统的加载性能.为此,从频域上分别建立伺服阀和液压缸的传递函数,对其动态特性和匹配性进行仿真分析,并得到其频响曲线,定义了截止频率和伺服液压系统匹配性的关系,最后对该方法进行物理试验验证.该方法使得液压加载设备工作性能有较大提升,为大型飞机结构试验的伺服阀和液压缸的选型和设计提供了理论参考,减少了结构试验的准备时间.

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