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马钢300tRH生产汽车面板生产实践

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本文介绍了马钢300tRH生产汽车面板的RH脱碳及全氧控制方法以及钢包顶渣改质的优化方案.通过大量工业试验,马钢汽车面板RH终点[C]控制在平均0.0010×10-2的较高水平;RH终点全氧含量控制在平均21.94×10-6的较高水平.

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来源
《中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会》|2016年|118-122|共5页
会议地点安徽马鞍山
作者
Li Yingjiang; 李应江;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类过程和终点成分控制;
关键词
无间隙原子钢; 冶炼工艺; 碳含量; 全氧含量; 质量控制;

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