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台北市公共自行车旅次特性之研究

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台北市YouBike公共自行车站广设于捷运沿线,鼓励市民接驳转乘捷运,原先前30分钟免费,于2015年4月起改收5元.本研究以2015年3月与6月共331万余笔旅次数据,探讨费率调整前、后的各旅次形态变化,利用叙述统计方法发现:取消前30分钟免费后,旅次量跌幅高达26％(假日减49％,平日减14％),其中又以起讫端点均邻地铁站的旅次量跌幅最大;各旅次形态的日平均旅次量多寡依序为起讫任一端点邻地铁站＞起讫端点均不邻地铁站＞起讫端点均邻捷运站＞同站借还(不邻捷运站)＞同站借还(邻钟智林站);平假日皆以短时间、短距离使用为主,约8成旅次租借时间在30分钟内,而假日租赁时间相对较长且具有价格弹性,未来若调整费率,可就60分钟以上假日旅次实施尖峰定价,以降低现行假日缺车状况.同站借还旅次在价格调涨后,不减反增,且大多邻近捷运站、学校及公园.

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来源
《第25届海峡两岸都市交通学术研讨会》|2017年|390-396|共7页
会议地点上海
作者
戴威; 钟智林;
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作者单位

中国公路学会;

上海市科协;

上海市交通工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.11;
关键词
公共自行车; 旅次量; 租借时间; 租赁费调整;

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