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交通基础设施对市场分割的弱化效应研究

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本文利用江苏省52个县级行政单位2001～2015年的交通基础设施及代表性商品数据,先通过价格法测定各市的市场分割情况,发现15年来各地市的市场分割情况在逐步弱化,随后利用面板数据模型测量交通基础设施对市场分割的弱化效应,研究结果表明高等级公路、普通公路以及市场分割的前期均对市场分割有显著影响;内河航道作为交通基础设施的主要组成部分对弱化市场分割并无显著影响;高等级公路、普通公路与市场分割之间呈现出负相关效应;地方政策,本地房租,地区间的贸易壁垒等对商品的市场分割具有正向作用;而采取一体化战略城市群内部交通基础设施对市场分割的影响更显著,但各城市群内部不同类型的交通基础设施对于弱化市场分割效应不尽相同.

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来源
《2017年中国空间经济学年会》|2017年|197-208|共12页
会议地点江苏盐城
作者
董洪超;
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作者单位

中国空间科学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通运输建设和发展;
关键词
交通基础设施; 市场分割; 弱化效应; 资源配置;

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