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一种发动机配气机构耗功测试方法

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针对配气机构测试消耗功率的需求,利用建立的配气机构试验系统,采用电阻应变式扭矩测试原理和方法,在传动轴表面粘贴应变片的方式,通过软件实时测试转速,扭矩有效值、峰值等数据信息.实际测量最大扭矩和计算结果比较吻合,通过软件运算得到配气机构的消耗功率.从测试结果证明测量方法基本可行,为配气机构的改进设计提供理论依据.

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来源
《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》|2017年|808-811|共4页
会议地点南宁
作者
胡立萍; 孙亚奇; 张丽;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
发动机; 配气机构; 耗功测试; 扭矩测试; 电阻应变式;

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