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大功率发动机ECU点火驱动设计

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针对某六缸大功率气体机电控系统,选择英飞凌XC2785芯片作为微控制器,采用MC33810作为点火预驱动芯片设计了一套点火驱动.利用曲轴和凸轮信号进行相位信号分析与判断,以诊断得转速传感器工作是否正常.根据所判断的转速传感器信号正常或缺失情况,设计相应的点火输出控制策略.根据转速的高低所带来的不同曲轴转角延迟,设计了数齿及计时的点火输出策略.最终通过试验验证了该算法的可行性.

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来源
《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》|2017年|1082-1086|共5页
会议地点南宁
作者
冯琛; 吴长水; 黄敏涛; 汪志斌;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
发动机; 点火系统; 结构设计; 信号分析;

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