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浅谈MLC2006公约履约管理——识别海员隐性疲劳

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诸多的海员隐性疲劳的发生的因素主要有航海环境，海员配员不足，时差以及港口设施的进步。而MLC公约的生效，给中国航海界带来了不小的冲击，特别对海员“体面工作”的要求，实际上是对主导中国航海发展的政府部门、主管机关、航运企业的要求。善意地执行MLC公约，也是测评主管部门与世界先进航运理念接轨的考卷。我国的经济发展需求和滚动式的港口操作会给一个阶段带来经济效益，但是科学管理才能保持可持续发展。海事部门作为政府执法部门应该抓住MLC2006公约生效的契机，建议把海事相关部门的执法理念延伸到港口作业，要求港方有合理的靠泊时间保证海员足够休息。除了MLC公约要求更要求科学态度对待海员体面工作，港口设施对海员服务更人性化点，增加能缓解海员身心疲劳的硬件设施。如港口为海员设立类似海员俱乐部的休息场所，或者诸如MLC2006公约所建议的为海员提供廉价的交通工具。

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来源
《上海市科协第十一届学术年会》|2013年|373-377|共5页
会议地点上海
作者
胡月祥;
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作者单位

上海市科协;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类总则;
关键词
2006年海事劳工公约; 海员; 隐性疲劳; 履约管理; 工作流程;
入库时间 2022-08-17 10:55:13

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