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大展弦比机翼布局变掠角展开过程气动特性实验研究

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针对某型无人机大展弦比机翼变掠角展开过程，对其缩比模型在不同攻角、不同机翼掠角状态下的气动特性进行了风洞实验测量，实验结果表明布局的气动外形满足巡航设计要求，纵向与横航向稳定性较好，多面组合式机身表面可为全机升力带来有利影响，大展弦比机翼流动分离使得布局存在升力线台阶、机翼变掠角展开过程中存在较强俯仰不稳定区间等特性的分析为气动布局优化改进指明了方向，研究结果可在无人机、巡飞导弹等研究领域得到应用。

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来源
《第四届中国无人机大会》|2012年|269-273|共5页
会议地点北京
作者
吕胜利; 刘平; 杨广珺;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类无人驾驶飞机;
关键词
无人驾驶飞机; 大展弦比机翼布局; 变掠角展开过程; 气动特性; 风洞实验;

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