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无强波构型机翼设计方法研究

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本文从Busemann超声速双翼理论出发,研究了可明显消弱波阻和声爆的无强波构型机翼设计方法.文中针对Busemann双翼的优缺点,提出了可调节前后缘的双翼翼型,以及翼尖相连接双翼外形设计思想,在保证该构型机翼低阻特性的前提下,解决了传统超音速双翼所固有的气流阻滞和翼尖效应问题,为无强波构型机翼的工程应用打下了基础.

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来源
《中国航空学会飞机总体分会第十一次学术交流会》|2012年|1-11|共11页
会议地点昆明
作者
郭润兆; 李青; 潘志雄;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类机翼;
关键词
飞机; 无强波构型机翼; 结构设计; 壅塞气流; 阻力特性;

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